Riksadvokaten Tor Axel Busch sendte på forsommeren i 2009 ut et brev til alle politidistriktene i Norge der han presiserer hvordan politiet skal opptre når det gjelder småbåtlovens forbud mot ferdsel med vannskutere i Norge. Forbudet mot bruk av slike farkoster gjelder med mindre hver enkelt kommune, som blant annet flere kommuner i Vestfold, har vedtatt noe annet.
Det interessante med brevet fra riksadvokaten er at det avklarer at EØS-retten forhindrer norsk politi fra å gi bøter til dem som kjører vannskutere som er helt eller delvis produsert i et EØS-land.
Riksadvokaten presiserer at all kjøring med vannskuter skal anmeldes og etterforskes og at politiet bør sikre seg dokumentasjon i form av foto eller video om skuterens merke, type og opprinnelsesland.
Riksadvokaten sier også at alle saker med vannskutere som ikke er produsert i EØS-land skal avgjøres ved forelegg på vanlig måte.
I utgangspunktet er det med andre ord ulovlig å ferdes med vannskutere i Norge bortsett fra i de kommunene som har opphevet forbudet. Da forbudet kom for en del år siden, var det som følge av en stor oppblomstring av vannskutere langs kysten, i tillegg til det faktum at det skjedde en del alvorlige ulykker med vannskutere. I kystnære områder hvor båttrafikken er stor, er små raske vannskutere
- i hvert fall når de håndteres mest som et leketøy – en stor fare for båttrafikken. At forbudet mot ferdsel med vannskuter kom var absolutt betimelig og på sin plass.
Når det nå er oppstått en regelkonflikt der vi har den norske småbåtloven på den ene siden og EØS-regelverket på den andre, er det på tide at norske myndigheter rydder opp i sitt eget regelverk.
Så vidt vi forstår gir EØS-regelverket åpning for restriksjoner, men ikke totalforbud mot ferdsel med vannskutere. Slik situasjonen er i dag, vil man langt på vei unngå lovens lange sjøarm ved å benytte seg av vannskutere som er produsert helt eller delvis i et EØS-land.
Dermed er det på tide at myndighetene tar opp til vurdering den regelkonflikten som er oppstått, og utarbeider forslag til nye forskrifter som kan regulere bruken av vannskutere.
Fart er et problem og en sikkerhetsrisiko på sjøen allerede uten vannskutere. Da er det innlysende at bruk av vannskutere i Norge ikke kan slippes helt fritt.
