Pendlernes kår

Busstilbudet til pendlerne i Røyken og Hurum er bedret siden i sommer, men like fullt er mange pendlere lite fornøyd med tilbudet.

For noen uker siden sto det å lese i Røyken og Hurums Avis at pendlerne var i harnisk fordi antall sitteplasser på bussene hadde blitt langt færre som følge av at nye forskrifter krevde at bussene skulle være handikapvennlige. For å bøte på reduksjonen i antall plasser på bussene, har Ruter nå satt inn flere busser på rutene i området. Antall busser i rute 251 og 252 langs Slemmestadveien i morgenrushet er økt fra 24 til 29 siden i våres. Ruter framholder på sin side også at passasjerene er fornøyd etter omleggingen. Ifølge ruteselskapet viser kundetilfredshetsmålinger i Asker og Bærum at 95 prosent er fornøyd med reisen. Det er gjennomført 713 kundeintervjuer om bord i bussene i Asker og Bærum som gir et slikt resultat.

Men slik er virkeligheten tilsynelatende ikke for dem som reiser lenger utover på halvøya enn akkurat kommunegrensa i Asker. Frustrerte passasjerer i vårt distrikt har gjennomført en underskriftskampanje blant de reisende på bussene fra Hurumhalvøya inn mot Oslo. De har fått inn over 230 underskrifter på kort tid.

Gjennom underskriftskampanjen ønsker de reisende å få gjennomslag for at det igjen skal gå ekspressruter fra Slemmestad til Lysaker, uten et eneste stopp underveis. På turen hjem igjen ønsker de tilsvarende ekspressbusser fra Lysaker til Slemmestad. Slik situasjonen ser ut i dag, er det ønskede busstilbudet absolutt ikke innen rekkevidde.

Kollektivtilbudet er svært viktig for dem som pendler, og i Røyken og Hurum er det svært mange pendlere. Pendlerne i vårt distrikt opplever at Ruter opptrer arrogant, og at det er vanskelig å få medhold i kravene om et bedre busstilbud.

Ruter har selvfølgelig sine økonomiske rammevilkår å forholde seg til, men i et vekstområde med mange pendlere, burde selskapet i det minste gå i en seriøs dialog med pendlerne for å finne mer tilfredsstillende løsninger en det som er i dag. Det ser for tiden nesten ut som det er en isfront mellom brukerne – det vil først og fremst si pendlerne – og Ruter som står for kollektivtilbudet.

Slik skal det ikke være.

Pendlerne – igjen

Pendlernes situasjon er et tema som går igjen og igjen med jevne og ujevne mellomrom på lederplass i Røyken og Hurums Avis. Det bor svært mange pendlere i våre to kommuner; spesielt i Røyken der mer enn sju av ti som er ute i arbeidslivet pendler.

Sist uke hadde lokalavisa et oppslag som beskrev en ny situasjon for pendlere fra vårt distrikt. Ruter har nok en gang endret rutetilbudet fra Hurumhalvøya innover mot Oslo. Pendlere forteller om lengre reisetid i dårlig luft på små og stappfulle busser med mange ståplasser, og det skaper naturligvis fortvilelse blant trafikantene.

Noe av sakens kjerne denne gangen ligger i at det inntil Ruters endring 1. juli i år var mulig å ta ekspressbuss fra Slemmestad til Lysaker. Nå stopper bussene ved Furua i Asker. Det innebærer at de reisende må tilbringe vesentlig mer tid på bussen enn tidligere. Alle som bor et sted mellom Tofte og Slemmestad, og som benytter buss til Oslo, har måttet legge til minst 15 minutter på reiseveien sin etter de siste endringene.

De tidligere bussene er erstattet med en ny universell type, tilpasset funksjonshemmede. Bussene har vesentlig færre sitteplasser og flere ståplasser. Ruter på sin side mener rutetilbudet er blitt bedre med flere avganger, men det oppveier ikke dårlig kapasitet fordi de nye bussene har mindre kapasitet og bruker lengre tid på reisen.

Ruter innrømmer i et intervju i Røyken og Hurums Avis sist uke at de forstår pendlernes bekymringer, men det hjelper lite hvis det ikke blir satt i verk tiltak til pendlernes fordel. Ruter hevder at de følger myndighetenes krav, og det fører til dårligere tilbud for pendlerne. Det tyder på at noe er riv ruskende galt i planleggingen av kollektivtilbudet. Endringene som er gjort i sommer er i hvert fall ikke til det bedre for pendlerne.

Det er nok av eksempler på at pendlerne ikke blir prioritert, og her ser vi et nytt eksempel på at folk som er helt avhengig av kollektivtransporten, og som bruker den slik myndigheten ønsker, ikke blir hørt.

Det er nok mange som er glade for at Ruter ønsker å se etter nye løsninger, men vi synes det er arrogant av Norgesbuss AS, som opererer bussrutene fra Hurumhalvøya innover mot hovedstaden på vegne av Ruter, å ikke en gang være villige til å kommentere saken offentlig.